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　　據(jù)悉，3月14日中國(guó)鐵路總公司成立后，在實(shí)施鐵路改革的過程中，精心組織、科學(xué)有序推進(jìn)鐵路建設(shè)。全面梳理年內(nèi)擬開通項(xiàng)目和在建重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)展情況，集中建設(shè)優(yōu)勢(shì)資源，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工組織，保證在建項(xiàng)目施工進(jìn)度按計(jì)劃工期推進(jìn)。

　　春節(jié)過后，多條在建鐵路陸續(xù)復(fù)工，隨著天氣的回暖，各地鐵路建設(shè)施工的進(jìn)度將進(jìn)一步加快。按照去年的規(guī)劃，2013年全國(guó)鐵路的基本建設(shè)投資計(jì)劃為5300億元，略高于2012年年初計(jì)劃的5160億元規(guī)模。一季度鐵路投資雖然實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，但是全年占比依然很低。

　　今年是“十二五”規(guī)劃當(dāng)中關(guān)鍵的一年，鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也將進(jìn)入攻堅(jiān)期，加快鐵路建設(shè)的步伐，加強(qiáng)資金落實(shí)的力度引起各方關(guān)注。根據(jù)規(guī)劃，“十二五”期間，鐵路固定資產(chǎn)投資的規(guī)模為2.8萬(wàn)億元，其中2.3萬(wàn)億元為基本建設(shè)投資，0.5萬(wàn)億元為設(shè)備投資等。

　　為了科學(xué)組織鐵路的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理，國(guó)家鐵路局近日發(fā)布消息稱，將設(shè)立沈陽(yáng)、上海、廣州、成都、武漢、西安、蘭州7個(gè)地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局。加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全、工程質(zhì)量安全和設(shè)備質(zhì)量安全的監(jiān)督管理，完善監(jiān)督管理制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系等。

　　隨著鐵路改革步伐的加快，民間資本參與鐵路建設(shè)的屏障有望打破，尤其是缺乏資金的地方政府。地方兩會(huì)召開過后，陸續(xù)公布了2013年基礎(chǔ)設(shè)施投資計(jì)劃，鐵路投資建設(shè)是其中的重要一環(huán)，內(nèi)蒙古、重慶、貴州、山西等地的鐵路計(jì)劃投資都超300億元。

　　盡管2012年第四季度GDP同比增長(zhǎng)呈現(xiàn)“見底緩慢回升”態(tài)勢(shì)，但當(dāng)前我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的“弱復(fù)蘇”特征尤為突出。3月份中國(guó)貨物出口較比去年同期增長(zhǎng)10%，遠(yuǎn)低于2月份的21.8%，出口增長(zhǎng)不及預(yù)期。在宏觀經(jīng)濟(jì)弱勢(shì)復(fù)蘇的格局下，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資的力度將是不可避免，二季度鐵路基本建設(shè)投資也將實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。        （《中國(guó)水泥網(wǎng)》轉(zhuǎn)載自《鐵聯(lián)資訊》）